Havayolu Şirketleri Sürdürülebilirlikte Zorlanıyor
Havayolu şirketleri, Avrupa Birliği’nin bu ay yürürlüğe giren kirlilik izleme ve raporlama kurallarına uyum sağlamakta zorlandıklarını ifade ediyor. Bunun temel sebebi, AB’nin vaat ettiği NEATS (Karbon Dışı Etkiler Havacılık İzleme Sistemi) adlı veri yönetim sisteminin henüz devreye alınmamış olması. Yeni düzenlemeler, havayolu şirketlerinden is, azot oksitler ve su buharı gibi karbon emisyonları kadar küresel ısınmaya katkıda bulunan kirleticileri takip etmelerini ve raporlamalarını talep ediyor.
NEATS’in gecikmesi, şirketler için nasıl bir strateji izlemeleri gerektiği konusunda belirsizlik yaratırken, Airlines for Europe (A4E), Alman Sanayi Derneği (BDL) ve Avrupa Kargo İttifakı, Avrupa Komisyonu’na yazdıkları mektupta, şirketlerin NEATS’in devreye girmesini mi beklemeleri gerektiğini, kendi sistemlerini mi geliştirmeleri gerektiğini yoksa üçüncü taraf çözümleri mi kullanmaları gerektiğini bilmediklerini dile getirdi. Şirketlerin, 2025 yılı emisyonlarını Mart 2026’ya kadar raporlamaları gerekiyor; aksi takdirde cezai yaptırımlarla karşılaşabilirler. Avrupa Komisyonu, NEATS’in 2025 yılında faaliyete geçeceğini ve önümüzdeki iki ay içinde sektörle veri modeli konusunda istişarelerde bulunacağını açıkladı. Yetkililer, havayolu şirketlerinin hâlihazırda bazı verileri takip ettiğini ve mevcut veri tabanlarından bu bilgilerin elde edilebileceğini belirtti.
Öte yandan, çevreci grup Transport & Environment (T&E), NEATS sisteminin henüz faaliyete geçmemesinin endişe verici olduğunu ancak bunun yeni düzenlemelerin ertelenmesi için bir gerekçe olamayacağını vurguladı. T&E’nin havacılık teknik yöneticisi Carlos López de la Osa, bu düzenlemenin dünya genelinde havacılık sektörüne yönelik karbon dışı emisyonlarla ilgili anlamlı tek düzenleme olduğunu ve sektörün bir kısmının geçmişte bu tür çevre politikalarına karşı çıktığını hatırlattı.
